چراغ دودی یا اسپرت؟ کدام یک برای خودروی شما مناسب‌تر است؟

چراغ دودی و چراغ اسپرت چه تفاوتی دارند؟

وقتی صحبت از  چراغ دودی  می‌شود، ممکن است در نگاه اول تصور کنیم که این نوع چراغ‌ها نور کمتری نسبت به چراغ‌های معمولی دارند. یا اینکه فکر کنیم با چراغ‌هایی طرف هستیم که حالت اسپرت و غیر فابریک دارند و شاید استفاده از آن‌ها در شب مناسب نباشد.

این دغدغه‌ها برای بسیاری از رانندگان به‌ویژه دارندگان خودروهای داخلی کاملاً قابل‌درک است. بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند ظاهر خودرو فابریک باقی بماند و در عین حال، کیفیت نور چراغ‌ها نیز بالا باشد. اما آیا واقعاً چراغ‌های دودی مشکل‌زا هستند؟

 چراغ دودی فابریک چیست؟

چراغ دودی یا دقیق‌تر بگوییم  چراغ جلو با زمینه مشکی (داخل مشکی) ، نسبت به چراغ‌های معمولی ظاهر زیباتر و مدرن‌تری به خودرو می‌دهد. در بسیاری از مدل‌های جدید مثل رانا پلاس، دنا پلاس، سورن پلاس، ساندرو استپ‌وی، یا پژو پارس ELX جدید، این نوع چراغ‌ها به‌صورت فابریک از کارخانه نصب می‌شوند تا جلوه‌ای اسپرت و خاص‌تر داشته باشند.

برای اطمینان از فابریک بودن چراغ دودی، باید توجه داشت که این چراغ‌ها توسط کارخانه‌هایی تولید می‌شوند که طرف قرارداد خودروسازها هستند و استانداردهای لازم را رعایت می‌کنند. بنابراین از لحاظ کیفیت و نوردهی، تفاوتی با چراغ‌های معمول ندارند.

 آیا چراغ دودی نور کمتری دارد؟

یکی از نگرانی‌های رایج این است که چراغ دودی ممکن است نور ضعیف‌تری نسبت به چراغ معمولی داشته باشد. اما باید گفت در مدل‌های فابریک، طلق جلوی چراغ شفاف است و تنها زمینه داخلی چراغ رنگ مشکی دارد. بنابراین نوردهی تقریباً مشابه چراغ‌های معمولی است و جای نگرانی نیست.

برای مثال، در خودروهایی مثل ۲۰۶، سمند، تیبا و پراید، بخش راهنما مشکی‌رنگ است اما کاسه اصلی چراغ شفاف باقی مانده. حتی در پژو پارس ELX مدل ۱۴۰۲ به بعد، قسمت راهنما نیز به‌صورت شفاف طراحی شده است.

 تفاوت اصلی چراغ دودی و چراغ اسپرت چیست؟

اینجاست که تفاوت واقعی مشخص می‌شود.  چراغ‌های اسپرت  معمولاً در کارگاه‌ها ساخته می‌شوند، نه روی خط تولید کارخانه. این چراغ‌ها ممکن است دارای  LED، نئون یا لنز  باشند که نوردهی بیشتری ایجاد می‌کنند. در عین حال، قیمت بالاتری نیز دارند.

در مقابل،  چراغ دودی فابریکی  از همان کیفیت ساخت چراغ‌های معمول برخوردار است، اما ظاهر شکیل‌تری دارد. همچنین چراغ اسپرت معمولاً  فقط به‌صورت جفتی  عرضه می‌شود، و در صورت آسیب دیدن یکی از آن‌ها، پیدا کردن جایگزین تکی ممکن است دشوار باشد. اما چراغ دودی فابریک را می‌توان به‌صورت  تکی  نیز تهیه کرد.

مزایا و معایب چراغ دودی و اسپرت

مزایای چراغ دودی:
-  ظاهر زیبا و به‌روز : جلوه اسپرت و خاص‌تری به خودرو می‌ده.
-  فابریک در برخی مدل‌ها : در ماشین‌های جدید مثل دنا پلاس یا پارس ELX به‌صورت فابریک نصب می‌شن.
-  بدون افت نوردهی  (در مدل‌های فابریک): چون طلق بیرونی شفافه و فقط زمینه داخلی مشکیه.
-  قابل خرید به صورت تکی : اگه یکی از چراغ‌ها آسیب ببینه، نیازی به تعویض جفت نیست.
- قیمت مناسب‌تر از اسپرت : نسبت به چراغ‌های اسپرت ارزون‌تره.

معایب چراغ دودی:
-  محدودیت در انتخاب طرح : طراحی معمولاً ساده‌تر از مدل‌های اسپرت.
-  نیاز به هدلایت برای نور بیشتر : برای افزایش نوردهی، باید لامپ‌های بهتری روش نصب بشه.

مزایای چراغ اسپرت:
-  نوردهی قوی‌تر : به‌خاطر استفاده از LED، نئون یا لنز.
-  ظاهر خاص‌تر و متفاوت : طراحی‌های خاص و گاهی نورپردازی جذاب.
-  گزینه‌های متنوع‌تر : از نظر رنگ، طرح و نوع نور.

معایب چراغ اسپرت:
-  قیمت بالا : به‌دلیل ساخت خاص و استفاده از قطعات پیشرفته‌تر.
-  غیرفابریک بودن : معمولاً کارگاهی هست و ممکنه با استاندارد خودرو سازگار نباشه.
-  فروش فقط به‌صورت جفتی : در صورت خرابی یکی، باید کل جفت تعویض شه.
-  احتمال مشکل در معاینه فنی یا جریمه : اگه خیلی متفاوت یا غیرمجاز باشه.

چگونه نور چراغ‌های دودی را افزایش دهیم؟

اگر به دنبال نوردهی بیشتر هستید، بهترین راه استفاده از  هدلایت‌های با کیفیت  است. هدلایت‌ها نه‌تنها روشنایی بیشتری دارند، بلکه ظاهر مدرن و جذابی به خودرو می‌بخشند. به‌ویژه اگر از هدلایت‌های یخی یا رنگی استفاده شود، جلوه خاصی به خودرو داده خواهد شد.